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赤窖口河人行桥主体竣工了,但仍被四个阻行墩堵住了出入口。

被点名单位:

珠三角城际轨迹公司

60分 及格

介入速度:20分

处理发展:10分

处理作用:10分

立刻办研究员点评:20分

通行多年的水乡大路与东莞大路相连着,是东莞市区通往水乡道滘、洪梅、望牛墩以及麻涌等镇的重要通道。水乡河道密布,水乡大路就横跨了东莞水道、洪屋涡河、赤窖口河、淡水河等多条河道,均建有跨河大桥。但不知是何原因,水乡大路的其他跨河大桥均有人行通道,仅有赤窖口河桥没有人行通道,长期以来,过往的居民都是行走在机动车道上,风险重重。借着望洪纽带就在赤窖口河桥周围的春风,赤窖口河人行天桥建造也提上了日程并付诸了施行,眼看望洪纽带站定下了注册的日期,人行天桥都还未通行,确实让人着急。

南都跟办:记者何永华

连日来,南都《立刻办》栏目一向重视人行天桥作为民生工程在东莞的建造问题。有家住洪梅和道滘两地的市民向南都记者反映,通行多年的水乡大路赤窖口河桥一向没有独立的人行过桥通道,导致他们过桥只能是挤在机动车道上。当今在赤窖口河桥周围的望洪纽带站(东莞西站)即将于9月份投入运用,到时人流添加是铁定的现实,对人行天桥的需求更为火急。正由于此,两年前,相关部分就开端在赤窖口河桥旁建造人行天桥,上一年年末,该天桥的主体工程早已竣工,但之后便没了动态,至今不见通行,仅仅用几个阻行墩堵住了天桥。

水乡大路上仅有一座没有人行天桥的跨河桥

4月10日,南都《立刻办》栏目报导了东莞南城的4座人行天桥由于建造发展遭市民质疑的作业,而且对外发出了搜集令,向东莞市民搜集哪里过马路不方便、急需建天桥以及规划缺点导致天桥无法运用、不实用的等定见,南都记者将把定见反馈给政府部分。

报导推出后,有家住洪梅和道滘两地的居民相继向南都记者反映,在通行多年的水乡大路上,有一座名叫赤窖口河桥的过桥通道,只需机动车通道,没有人行通道,导致两地的居民过往都必须与机动车道上的轿车抢道过桥。“水乡大路限速80码,且都是大卡车,风险是必定的。”投诉的居民说,他每次过赤窖口河桥,只需周围有大卡车经过,他都能感觉到桥在晃动,愈加导致他惧怕。“我是看到没有大卡车,才敢快速过桥。”

水乡大路2014年通车,是东莞大城区衔接望洪纽带新城的中心通道。水乡大路上的5座跨河大桥傍边,有4座均建有行人和单车通道的人行天桥,而仅有赤窖口河大桥没有人行天桥。据了解,水乡大路赤窖口河大桥坐落道滘、洪梅、望牛墩三镇的相交处,离洪梅与道滘相对更近些,人员来往相对要多一些。

市民走了一段时间又被阻行墩堵住

洪梅镇的叶姓菜农说,他每天都要骑电动车载一些菜到道滘的商场去贩卖,水乡大路是最为快捷的通道,但也是最风险的通道。“都是由于要过赤窖口河桥。”这位叶姓菜农说,水乡区域河道密布,两地一般相距很近,但由于河道的联系,没有桥和船的话,却要绕行不少的路。现在船运用得越来越少了,桥对水乡区域的居民来说就显得尤为重要。

洪梅与道滘相邻很近,但多被河道隔绝,水乡大路上的赤窖口河桥就是最为快捷的衔接通道。“所以我从洪梅去道滘,基本上也只能是走赤窖口河桥了。”叶姓菜农说,水乡大路作为东莞市区衔接水乡片区的主动脉,车辆繁复不用说,再加上水乡区域港口码头多,又有石化基地,大卡车、油罐车更是数不甚数。“没有人行天桥,与这些大卡车油罐车抢道,能不让人胆颤心惊吗?”叶姓菜农说,所以从前些年起,他一向有去往政府部分反映该问题。

据赤窖口河桥靠近道滘这一侧的一家工厂的保安说,赤窖口河大桥两头尽管不是工业区和居民区,来往居民也不是太多,但跨河桥是仅有的一条通道,总有行人经过,所以建造人行天桥仍是有必要的。“尤其是后来在赤窖口河桥下方一两百米处规划了望洪纽带站,这座人行天桥就愈加有必要建了。道滘这边的路人想去望洪纽带站搭车,就要过这座桥。”

工厂的保安说,从2017年上半年开端,他就注意到有施工队进驻,在赤窖口河桥周围建造一座人行过河天桥。“这是便民的功德。”工厂保安说,但建了两年,这座天桥至今还没有投入运用。“其实主体早已竣工了,而且也常常有市民直接上桥通行了一段时间,但新年往后,不知为什么,施工方搬来几个阻行墩将天桥的两头堵死了,又不让人走了。”

现场仍然有市民绕过阻行墩上人行桥

4月15日,南都记者来到水乡大路赤窖口河桥看到,在紧靠大桥左边(洪梅往道滘方向),一座跨河的人行天桥的大体工程现已竣工,但上下桥两头都被几个沉重的阻行墩堵住了路口。现场不见有工人在施工,但走到人行天桥中心的方位,能够看到现场还留有一些电缆线之类的收尾作业还没有完结。“这样的状况继续了一段时间。”一位路过的市民说。

南都记者注意到,尽管人行天桥的两头用阻行墩挡住了,但路人仍是能够经过空地绕过上桥。“年前,还没有阻行墩,都认为天桥建好了,我都是直接经过天桥走的,究竟比在机动车道上抢道仍是要安全。但到了年后,不知为何两头多了阻行墩。”这位自称每天都要路过赤窖口河桥的市民说,分明具有了通行的条件,却还用墩子堵住。“望洪纽带都确认了要在本年9月份注册了,天桥都建了两年了,还不知道什么时候能注册,着急啊。”

本年9月,望洪纽带站注册,是穗莞深城轨、莞惠城轨、莞佛城轨以及东莞地铁1号线的换乘站,而且确认更名为东莞西站。而作为离得最近的一座过河人行天桥却迟迟没有建好。

对此,有市民也通知记者,他们曾相继向东莞市城建、城管以及交通局等部分反映过该问题,但由于正遇上大部制变革,功能、分工的调整,一向没有找到对口的单位来处理这个问题。

珠三角城际轨迹公司:

年后部分桥梁隶属工程仍在施工,没有经过检验

为了解赤窖口河人行桥的发展问题,南都记者先后向东莞市城建局、城管局以及交通局等部分了解,才知道这座天桥的建造单位是珠三角城际轨迹公司。对此,珠三角城际轨迹公司回应称,赤窖口河人行桥全长406.7m,桥面宽度3.5m,紧靠赤窖口河大桥(道滘方向)左边而建,桥梁于2017年4月份开端施工,2018年12月份完结桥梁主体,估计2019年5月上旬完结悉数隶属结构。桥梁为预应力混凝土接连箱梁桥,跨径安置考虑通航要求。

为安在天桥两头添加阻行墩,珠三角城际轨迹公司说,因年后部分桥梁隶属工程仍在施工,且桥梁没有经过检验,但有部分市民误认为桥梁已竣工开端在桥面走行,为保证人身安全,施工单位在现场设置了禁行标识及阻行墩。该公司提示,此桥梁未悉数竣工且未经过检验,主张市民暂时不要运用,施工单位将进一步完善禁行标识及阻行墩,保证安全。现在该桥正在完善航道标识等隶属工程,估计本月底可完结悉数收尾工程,5月上旬安排检验,5月中旬可正式通行。

人民大众什么方面感觉不幸福、不高兴、不满意,咱们就在哪方面下功夫,想方设法为大众排忧解难。

—2018年3月7日,习近平参与十三届全国人大一次会议广东代表团的审议时指出

要大力提倡“立刻就办”的作业精力,讲究作业时效,进步办事效率,使少讲空话、狠抓落实在全市进一步构成习尚、构成习气、构成规则。

—1991年2月20日,在福州市委作业会议上,习近平第一次向全市干部明确提出

为实践“立刻就办”的精力,2015年10月起,南都开设“立刻办”栏目,促进民生问题处理,促进市民与部分交流。

作者:何永华

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