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admin4个月前254浏览量

在第八代凯美瑞到来的时分,我想群众怕是要降价了,没想到丰田给出了一个十分美丽的定价,第八代凯美瑞沉浸在自恋中无法自拔,群众也是虚惊一场。我想等十代雅阁上市,凯美瑞怕是要降价了,没想到等来个"大思域",说什么2.0T不环保,直接给了歌颂!我想,等天籁到来的时分,你们都得给我降价…现在天籁来了,我觉得仍是回头看看凯美瑞吧。

没错,这一局天籁又输了。口说无凭,咱们来看看销量数据,本年3月份日产天籁卖出了7052台,同比下滑了30.38%。从数量上看好像不错?咱们再来看看双田在本年3月份卖出了多少台,本年3月凯美瑞出售了13492台,同比下滑1.32%。雅阁卖出了20412台,同比增加47.44%。天籁和它们比,感觉便是个渣渣。

日产天籁为啥就干不过双田呢?

原因是多方面的,天籁上市当日,给出了17.98万元的起步价格,看似十分的亲民,事实上这款丐中丐版别的装备便是在耍猴,要啥没啥,连个倒车雷达都要选装。这套操作着实让人有些看不懂。搞了个天窗还弄了个什么分体式,再加上新车上市价格比凯美瑞还强硬,要优惠没有要命一条的姿势,的确吓跑了不少的客户。

另一方面天籁的定位是居家,日产的沙发是出了名的,所以许多慕名而来的顾客,一般都是较为老练的客户,他们十分垂青家用诉求。可是,跟着商场的年轻化,日产也想要把天籁打造成为年轻人喜爱的产品,好了,内饰是改变了,可是仍是那个居家的滋味,加了一个运动方向盘,年轻人瞅一眼回身就去本田店找雅阁去了。

第三是硬件,最初天籁上市之前,日产没少做营销活动,表明自己带着2.0T,带着诚心来了。可是不曾想,新车上市之后2.0T迟迟没车,愿意是有些技术问题好像呈现了一些瑕疵,导致2.0T产品迟迟无法交给。乃至一些4S店连试驾车都没有……当然了,后来这些问题都得到解决了,可是4S店的出售仍是愿意卖2.0L的车型,而非2.0T的车型,这让我觉得工作有些不一般。

整体来说,便是天籁这款车是一款定位失利、产品力差异较大、装备区分失利,2.0T耍猴的一款产品,这么说又要有铁子说我车黑了,不过不要紧,实实在在的销量在哪里摆着,我也欢迎天籁哪一天销量反超能打我的脸。

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